搜索

导航

雷克萨斯汽车

因换代降价60万都没人买的豪车——雷克萨斯的艰

  再到动力方面,雷克萨斯UX将推出“2.0L自吸+CVT”和“2.0L混动+E-CVT”两款动力可选,最大功率分别为170马力和178马力。这款2.0L自然吸气发动机的热效率可达41%,混合动力的UX 260h车型油耗更是低至4.6L/km,相信不错的燃油经济性将成为一个主要卖点。此外,混动车型后期还将推出四驱版本,在后桥位置搭载电机。值得一提的是,入门版车型为混动车型UX 260h探 酷版,看来为了推广丰田的混动技术,雷克萨斯也是拼了。

  这就是这款车卖不出去的问题了,现在很少有年轻人开得起豪车的,除了那些富二代,但是富二代是瞧不上这类豪车的,他们要买就买马萨拉蒂了,所以定位是这款车的失败之处,无论设计的有多好,没人买还是一块废铁。

  日系车中的豪华品牌车肯定离不开雷克萨斯,在豪华程度里面完全不输给,但是销量却并不怎么样,而且最近因为换代了降低60万之后,销量还是不怎么样。老款的雷克萨斯LS外观还是很不错的,看起来非常的年轻化,但是不适合中年人开。

  而且在配置方面,电动吸合门、方向盘加热、自适应巡航、偏航辅助、车道偏离预警等安全和舒适配置都是全系标配,而在中高配车型上配备了HUD抬头显示、后排独立空调、Mark Levinson音响等。

返回列表
电话 短信 地图